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Apple Car 蘋果傳將打造全自駕電動車 方向盤、腳踏板都沒有!  

2021-12-03 (星期五)

Apple Car 蘋果傳將打造全自駕電動車 方向盤、腳踏板都沒有!

使用電動車已是大勢所趨,在加拿大,可以看到電動車充電站逐漸普遍,而政府亦不斷發放相關福利,以支持民眾考慮轉用電動車。今天我們將介紹一款超乎想像的新型電動車,這會否令你有入貨衝動,想一試電動車,為環保出一分力呢?

Apple Inc. is pushing to accelerate development of its electric car and is refocusing the project around full self-driving capabilities, according to people familiar with the matter, aiming to solve a technical challenge that has bedeviled the auto industry.

Apple Car 蘋果傳將打造全自駕電動車 方向盤、腳踏板都沒有!

蘋果公司自 2014 年以來「只聞樓梯響,不見人下來」的電動車計劃 - Apple Car,近日終於有進展。有消息指蘋果正積極推動 Apple Car 的研發,並設定目標最早在 2025 年推出不配備軚盤、腳踏的全自動駕駛電動汽車,以避開與 Tesla 在當下主導的「半自動駕駛汽車」領域正面對撼。消息一出,馬上令蘋果股價上揚,公司市值重新奪回全球第一的位置。

今年 9 月,蘋果汽車團隊主管 Doug Field 離開蘋果,前往福特領導嵌入式系統的開發,且除他之外,今年蘋果總計有多達 4 位汽車團隊的高管離職。Doug Field 加入蘋果前曾在 Tesla 任職,外界曾看好他能帶領蘋果在電動車研發上有所突破。Doug Field 離職後,即由蘋果副總裁 Kevin Lynch(圖)接手,但他並沒有領導汽車業務的經驗,先前是 Apple Watch 的軟體負責人。Apple Car 計劃自 2014 年啟動以來,已經更換了 4 位負責人,似乎真是一個燙手山芋。
今年 9 月,蘋果汽車團隊主管 Doug Field 離開蘋果,前往福特領導嵌入式系統的開發,且除他之外,今年蘋果總計有多達 4 位汽車團隊的高管離職。Doug Field 加入蘋果前曾在 Tesla 任職,外界曾看好他能帶領蘋果在電動車研發上有所突破。Doug Field 離職後,即由蘋果副總裁 Kevin Lynch(圖)接手,但他並沒有領導汽車業務的經驗,先前是 Apple Watch 的軟體負責人。Apple Car 計劃自 2014 年啟動以來,已經更換了 4 位負責人,似乎真是一個燙手山芋。

彭博新聞社獲得更細節的內部資料,從方針、規劃到當前進度等都有一定程度揭露。它引述知情人士消息,蘋果的 Apple Car 研發團隊此前在兩種方案中搖擺:一是有限的自動駕駛能力車輛(即半自動);另一則是技術要求較高的無須駕駛者干預的完全自動駕駛(即全自動)。

知情人士透露,蘋果近期在研發自動駕駛技術方面已達到一個關鍵的里程碑,完成了大部分 CPU 核心設計;内部設計方面,報道稱蘋果傾向無人駕駛,因此屆時可能不會配置方向盤或油門,而採用更加開放的座椅設計,內籠類似機車擺渡車,或類似電動車新創公司 Canoo 的汽車内飾。

同 Tesla 汽車類似,蘋果也可能會將類似 iPad 大型觸屏的信息娛樂系統安裝在汽車内部,讓用戶能夠在旅程中與其進行互動,並與蘋果現有的服務和設備高度集成。另外,從蘋果早前的專利中看出,Apple Car 車窗也可能會用到這項特別設計,可以切換成屏幕。

蘋果的自駕測試團隊也在今年逐漸擴編,5 月時測試駕駛人數仍只有 76 人,但近幾個月開始陸續增加,現在已有 137 人,看來蘋果是下定決心全力推進 Apple Car。
蘋果的自駕測試團隊也在今年逐漸擴編,5 月時測試駕駛人數仍只有 76 人,但近幾個月開始陸續增加,現在已有 137 人,看來蘋果是下定決心全力推進 Apple Car。

目標最快 2025 年推出

值得關注的是,報道稱蘋果計劃最快在 2025 年推出全自動駕駛電動車,從現在算起只有 4 年時間,比起外界一般預測的 5 至 7 年還要來得早,不少業内人士對此也有質疑。Wedbush Securities 證券分析師 Dan Ives 認為,對於披露的 2025 年時間點,僅有 60% 至 65% 成功的可能性。

由於目前的全自駕技術仍是一道難關,為此款電動車增添了不少變數。若 Apple Car 最終不設油門、方向盤等人工駕駛部件,則必須達到自動駕駛標準中最高的「L5 級別」。目前包括 GoogleUber華為百度等更早啟動自動駕駛研究的科技巨頭,都未如蘋果般激進,提出早過 2025 年達到「完全自動駕駛」的目標。而現時即使是 Tesla,其推出的「L3 級別」自動駕駛系統 FSD,在某些國家都未獲批使用。蘋果想要在短期內取得許可,難度可謂極高。

其實每隔一段時間,就會傳出消息說 Apple Car 會是甚麼樣子,但蘋果從未出面承認。
其實每隔一段時間,就會傳出消息說 Apple Car 會是甚麼樣子,但蘋果從未出面承認。
 論非常有創意,莫如早前傳出的滑鼠形汽車。跟它相比,今次傳出的設計較有古典味。
論非常有創意,莫如早前傳出的滑鼠形汽車。跟它相比,今次傳出的設計較有古典味。

蘋果在過去十多年已經徹底引領智慧型手機的行業革命,而在幾近天馬行空的想像力及團隊的共同努力下,Apple Car 或將於不久後,能再次改變百餘年發展歷史的汽車行業。

現在,我們唯一能做的,就是靜等 2025 年的到來,以及存錢。